13.9.2017 Hafentag in Pornichet

Nochmal zu unserem Motorproblem. Ulli und Jürgen, zwei Segler mit einer "Hans Christian", einem sehr schönen stabilen Segelboot, die wir in Camaret sur Mer kennengelernt haben, mailten uns, dass sie ein Kontaktproblem bei einigen elektrischen Anschlüssen vermuten. Genau das haben wir heute auch als mögliche und wahrscheinliche Ursache vermutet. Da werde ich genau nachschauen. Nochmals danke Ulli auf diesem Weg für Deine Mail. Aktuell starte der Motor wieder wie immer, schnell und schnurrt, auch heute Nachmittag beim Probelauf.
Tagsüber hatten wir richtig viel Wind aus Westen, aber wenig und später kein Regen und am Nachmittag kam die Sonne raus. Wir waren in der Stadt, ich beim Friseur und haben dann fürs Abendessen eingekauft. Hier gibt es ein leckere Fischsuppe im Glas.  die mit Rouille (eine Art Kräuter, Knoblauch, Senfcreme) verfeinert und mit Croutons (geröstete Brotstückchen) richtig gut schmeckt und in wenigen Minuten zubereitet ist. Das war die Vorspeise. Als Hauptgang gab es eine Art Rindfleischpfanne mit Kartoffeln und frischem Gemüse, die ich zum ersten Mal im neuen Schnellkochtopf zubereitet habe. Auch sehr gut und schmackhaft. Auch für Morgen ist noch eine gute Portion übrig. Morgen hoffen wir auf weniger Wind, gegen Mittag soll der starke Wind nachlassen, dann segeln wir unseren Abschiedstörn nach Pornic. Wenn alles klappt, wie geplant, dann kommt Peter am Abend nach Pornic, Christian und Malte werden in einem bereits gebuchten Zimmer in Hafennähe übernachten und nach einem gemeinsamen Frühstück an Bord, fahren wir sie zum TGV Bahnhof von Saint Nazaire.
Mal sehen, ob alles so klappt, wie geplant!?

Das Panorama von Pornichet!

12.9.2017 Von Port Haliguen/Quiberon nach Pornichet

So schön und entspannt kann Segeln sein. Um 9.00 Uhr gings los, aber der Motor wollte nicht starten, die Batterien waren voll, aber irgendwie drehte er nur ganz langsam, gerade so, als würde es etwas festhängen. Guter Rat war teuer. Ein Physiker, ein Ingenieur und ein "Oberlehrer", aber alle drei ratlos. Nachdem wir den Dekommpressionshebel und "Totmacher" bewegt hatten, startete der Motor ganz normal. Auch vorhin vorm Hafen. Trotzdem etwas beunruhigend, da wir die Ursache nicht gefunden haben, trotz intensiven Nachlesens in der Bordliteratur haben wir noch keine Erklärung für das Phänomen. Und dann gings es Richtung Pornichet, vorbei an den Inseln Houat und Hoedic, sehr schön anzuschauen. Bei ruhigem und warmen Wetter  ein kleines Paradies, das haben mir ja Tina und Philippe (unsere französisch-deutschen Verwandten), die hier ihr Segelrevier haben, schon mehrfach erzählt und berichtet, wie schön es hier ist. Das ist es.
Wir haben die Angel rausgehängt, ein paar Delphine schauten kurz vorbei, aber die Angel war für keinen Fisch von Interesse. Übermorgen kommt Peter und ich bin sicher, er wird einen Fisch angeln.
Gegen 17.00 Uhr waren wir vor der Einfahrt des Hafens von Pornichet. Pornichet ist offensichtlich das Benidorm der Süd-Bretagne. Kilometerlanger Strand mit einer Hotelburg neben der anderen, eine Pferderennbahn und der Hafen proppevoll, aber nicht, weil hier heute viele Boote angelegt haben, sondern weil hier wohl sehr viele Menschen ihr Boot deponiert haben. Wir liegen neben einer Stahlyacht und hinter einem großen Katamaran, der uns Windschutz bietet, denn es bläst heftig und das bleibt so morgen den ganzen Tag. Der Hafenmeister ist besonders freundlich, hat sich sogar entschuldigt, dass er uns keinen besseren Platz zuweisen kann. Aber Glück im "Unglück", die sanitären Anlagen sind am Kopfende des Stegs!

Die Insel Houat

 Morgen wird es regnen, aber auch die Sonne wird rauskommen. mal sehen. Auf jeden Fall bleiben wir morgen hier im Hafen.

11.9.2017 Hafentag in PortHaliguen/Quiberon

Der Wind blies und bläst tatsächlich heftig, aber die Sonne scheint mehr als es regnet. So ungefähr eine Stunde Sonne, dann kurz 5 bis 10 Minuten Regen, mit der Tendenz mehr Sonne und weniger Regen. Ausschlafen ist obligatorisch. Spätstücken ebenso. Mittags machten wir eine Fahrradtour in die "City" und zum nahe gelegenen Port Maria. da Quiberon eine Halbinsel ist, ist man ganz schnell auf der jeweiligen anderen Küste. Sehr schöne Landschaft, Sandstrände und felsige Buchten wechseln sich ab, Fahrradtouren und Wanderungen in schöner Natur sind ohne Ende möglich. Es gibt schon eine Menge besuchenswerter Landstriche in Europa. Die Bretagne ist sicherlich einer davon. Schönwetter ist nicht garantiert, aber jede Menge Abwechslung, wetter- und landschaftsbedingt!
Am Spätnachmittag hatten wir noch eine Verabredung mit einer Segellehrerin, die zwei Boote weiter mit ihrer Crew liegt und 8 Monate im Jahr als Segellehrerin arbeitet, täglich und dann 4 Monate Urlaub hat. Sie kam auf unser Boot und hat uns für die nächsten Segeltage beraten und Tipps gegeben und auch neue Hinweise für den Bloc Marine gezeigt. Immer gut, von erfahrenen Menschen Ratschläge zu bekommen.Vor dem Abendessen mussten wir noch zwei Mastrutscher austauschen, die halten das Vorliek des Großsegels (vordere Seite des Großsegels, die am Mast hochgezogen wird, Mastrutscher also), das ist etwas Arbeit, aber so ist das halt. Als Belohnung gab es eine Fischsuppe, mit Croutons und Aioli, dann Crevetten mit Aioli und Baguette und zum Schluss ein Maishühnerschenkel mit gedämpften Bratkartoffeln, natürlich mit Zwiebeln und Knoblauch. Morgen soll der Wind deutlich nachlassen. Wir werden sehen! Wenn es so ist, dann starten wir um 9.00 Uhr durch die Bucht von Quiberon ca. 34 sm bis Pornichet. Am Abend soll der Wind so ab 18.00 bis 19.00 Uhr wieder deutlich zunehmen. In der Nacht und am Mittwoch solls sogar über 40 kn wehen, also wieder ein Hafentag.  Denn da möchten nur die Extremen der Extremsegler/innen draußen sein.

Zum Glück sind wir im Hafen neben an, mit genügend Wasser unterm Kiel

Dieses Mal ist Malte oben im Mast. Mit einem sogenannten Bootsmannstuhl, den man sich um die Hüfte schnallt und wie in einem Stuhl sitzt, wird man mit einem Fall (Tau) hochgezogen und kann gegebenenfalls Reparaturen am Mast erledigen. In diesem Falle mussten die defekten, abgebrochenen  Mastrutscher aus der Mastnut entfernt werden.

10.9.2017 Von Kernevel/Lorient nach Port Haliguen/Quiberon

Pünktlich - wie vorgenommen - legten wir um 8.00 Uhr ab. Der Wind war erst mal schwach, nahm aber dann stetig zu, so dass wir bald die geplanten 5 kn liefen. Am Spätnachmittag sollte der Wind stark zunehmen und da wollten wir gerne im Hafen von Haliguen sein. Zuerst mussten wir sogar das Großsegel ausreffen, denn der Wind gind nicht auf die prognostizierten 17 Kn hoch. Wenige Stunden danach mussten wir wieder reffen, jetzt war die Realität des Windes in Übereinstimmung mit der Virtualität.

Der Port Haliguen liegt auf der Halbinsel Quiberon(eigentlich eine Insel?) links und rechts Sandstrände. Um in die große Bucht von Quiber zu gelangen fährt man von Lorient kommend die "Passage de la Teignouse", diese Passage führt durch eine Menge Felsen und Flachstellen in die Bucht von Quiberon. Wir hatten frischen NW Wind mit ca. 20 bis 22 kn in der Spitze,in der Durchfahrt der Passage stand eine beeindruckende hohe Wellen, die von hinten unser Boot anhob, hin und her  wackelte, fast ins "surfen" brachte und das Steuern erforderte die volle Aufmerksamkeit. Ich war froh, als wir durch dies Passage durch waren. Das nächste mal nur bei moderateren Bedingungen! Die Halbinsel Quiberon macht einen sehr schönen ersten Eindruck. Viel Sandstrände, Felsenküste und die Möglichkeit je nach Wind ein schönes geschütztes Plätzchen am Ufer zu finden.

Wir waren bereits um 15.00 Uhr im Hafen, der Wind hatte bereits auf 22 kn zugenommen.

Morgen soll es bis 8Bf Wind geben, da bleiben wir -und nicht nur wir- im Hafen. Also mal wieder einen Hafentag. Aber das ist auch schön und nach zwei Tagen Weckerklingeln um 6.15 Uhr, freue ich mich morgen aufs Ausschlafen.

Deutscher U-Bootbunker in Lorient 

Segelsetzen am frühen Morgen in Kernevel

Unser Liegeplatz in Port Haliguen

9.9.2017 Von Concarneau nach Kernevel/Lorient

Es wurde ungemütlich, also sind wir gegen 15.00 Uhr in den Ausweichhafen eingelaufen. Aber der Reihe nach:
Kurz vor 8.30 Uhr sind wir aus dem schönen Hafen von Concarneau ausgelaufen. Der Wind war noch ziemlich schwach, nahm aber stetig zu. Einziger Nachteil, achterlicher Wind, zwar nicht zu große Welle, aber das ist ein Schaukelkurs, man sagt auch"Kotzkurs", denn das Boot segelt nicht stabil, wie auf halben Wind, sondern wandert immer nach links und rechts aus und kippt dabei in die eine  und andere Richtung. Aber uns gings gut dabei, keinem wurde schlecht, wir hatten auch vor dem Auslaufen ein Frühstücksbrot gegessen. Geplant waren ja die ca. 53 sm bis Port Haliguen zu segeln, aber wir merkten, die Strecke ist lang und wir würden wahrscheinlich in der Dämmerung oder Dunkeln ankommen, dazu hat uns bei der Ile de Groix eine Regenfront erwischt, die in kürzester Zeit den Wind auf 25 kn blies und die eigentlich sonst relativ moderate Welle baute sich unerwartet innerhalb von Minuten auf eine beeindruckende Höhe auf. Also schnell die Genua gerefft, wir segelten soundso nur mit der Genua und dann war der Spuk auch schon vorbei, aber man lernt immer wieder den Respekt zur See. Es ist beeindruckend, wie schnell sich die Bedingungen verändern und die volle Konzentration erfordern. Und so war ohne große Diskussion klar, wir laufen die Ausweichhäfen in der Flußmündung von Lorient an. Wir segelten bis kurz vor den Stadthafen von Lorient und mussten feststellen, dass wir dort nur im Päckchen hätten liegen können. Also wieder zurück zur großen Marina Kernevel, da gab es noch wenige, aber für uns einen freien Gastliegeplatz.
Morgen wollen wir dann zum Port Haliguen segeln und bis spätestens 17.00 Uhr da sein, denn dann soll der Wind stark auffrischen.

Entspanntes Segeln mit der Windsteueranlage "Windpilot"

8.9.2017 Hafentag in Concarneau

Starker Wind, graue Wolken, ab und zu Regen, aber erst mal trocken. Lange ausgeschlafen, so ein 24 Stunden Törn steckt einfach in allen Körpergliedern. Gut gefrühstückt und dann auf den Markt, aber die Stände waren schon alle abgebaut, in diesem Falle hat der späte Vogel keinen Wurm gefangen. Macht nichts, also einen guten Milchkaffee in einem der vielen gemütlichen Restaurants/Bars an der Hafenmeile getrunken. Endlich mal war auch Zeit für eine gemütliche Schafskopfrunde, die sich Christian täglich gewünscht hat. Ach ja eine Anmerkung für Seglerfreunde, die hierher nach Concarneau kommen. Die Duschen und Toiletten sind sehr seltsam geöffnet. Von 8.00 Uhr bis 12.00 Uhr und von 14.00 Uhr bis 19.00 Uhr, davor und danach gibt es EINE Außendusche mit Code und eine öffentliche Toilette. So was habe ich bisher nirgends erlebt. Sehr seltsam und eigentlich nicht akzeptabel. Heute Abend gab es drei sehr große Thunfischsteaks mit Bratkartoffeln. Kurz angebraten, sehr saftig und gut. Morgen ist zwar frischer Wind bis Bf 6 angesagt, aber aus NW, zuerst ablandig und raumer bzw. achterlicher Wind. Wir segeln dicht unter der Küste, also moderate Welle und wahrscheinlich werden wir nur das Vorsegel benutzen. Es geht Richtung Belle Ile/ Port Haliguen, aber vorher gibt es drei Ausweichhäfen, falls es doch zu ungemütlich werden sollte.

6.9.2017 Von Camaret nach Concarneau

Geplant war spätestens um 7.00 Uhr abzulegen, es wurde 7.30 Uhr. Der Wind war wie vorhergesagt zwischen 14-17 kn, allerdings nicht NW, sondern W, was für unseren Kurs der nächsten Stunden ungünstig war. Wenn man Camaret Richtung Chaussee de Sein verläßt, muß man den Chenal du Petit Leac`h fahren, da sind einige schroffe Felsen links und rechts im  Wasser, aber alles gut betonnt, als Autofahrer würde man sagen, gut ausgeschildert! Die Wellen waren noch vom starkem vom Vortag beeindruckend hoch und lang. Nach der Durchfahrt des "Kanal" konnten wir leider nicht wie erwartet direkten Kurs auf die Tonne Chaussee de Sein anlegen, weil der NW eben ein W war. Also mussten wir kreuzen, das macht die Strecke halt deutlich länger und es sind Amwindkurse, d.h. der Wind kommt ziemlich von vorne und man fährt fast gegen die Wellen. Von den Wellen oben ist die Aussicht gut, umgekehrt sieht man gar nichts. Bis wir die Untiefentonne Chaussee de Sein erreichten dauerte es wegen der Kreuzerei bis 16.00 Uhr.

Und der erhoffte raume Kurs (Wind schräg von hinten) traf zwar ein und auch von NW, aber mit  max. 8 kn, meistens aber nur 4kn.  Deswegen meistens nur 2 kn, manchmal auch 3 kn. Die langsame Fahrt könnte uns eigentlich egal sein, aber die Wellen blieben erst mal groß, teilweise auch sehr kabbelig und das ist dann bei langsamer Fahrt durch den wenigen Wind eine Herausforderung für Boot und Mannchaft, denn das Boot schaukelt hin und her, die Segel sind wegen des wenigen Winds nicht stabil und schlagen, das belastet alles Material und jeder Schritt an Bord will überlegt und gut abgesichert sein. Da sich an dieser Wetterlage nicht wesentlich etwas ändern sollte, beschossen wir vom ursprünglichen Ziel Belle Ile bzw. La Rochelle abzuweichen und Concarneau anzusteuern, aber das waren auch noch so gute 50 sm. Bei der langsamen Fahrt würden wir so gegen Mittag da sein. Aber so ist es.

Die Sonne geht unter!

Der Wind schlief noch mehr ein. Wenigstens die Delphine begleiteten uns durch die  Nacht, der Vollmond schien hell und zauberte silbrig glänzendes Wasser herbei. Die Wellen beruhigten sich langsam und so motorten wir die letzten 7 Stunden der insgesamt 24 Std. bis Concarneu. Um kurz nach 7 Uhr waren wir nach konzentrierte Ansteuerung im Dunkeln im Hafen.
Boot klariert, Anlegerbier getrunken und dann für einige Stunden ins Bett.
Nach dem kurzem Schlaf und ausgiebigen Frühstück mit guter Spiegeleitomatenkäsesalamipfanne ingen wir in die Stadt. Christian und Malte zu Fuß, ich mit dem Fahrrad. Denn ich wollte noch eine Ersatzpatrone für die sich selbst aufblasenden Schwimmwesten besorgen. Beim Versuch den Spinnaker zu setzen, um beim schwachen Wind etwas schneller vorwärts zu kommen, hat sich ein Leine im Handauslöser meiner Schwimmweste verfangen und das Auslösen der Schwimmweste verursacht. Ein pfeifendes Geräusch und dann war ich wie das Michelinmännchen festgeklemmt, in der riesig aufgeblasenen Schwimmweste. Zum Glück habe ich noch eine Reserveweste an Bord. Dann ging auch noch der Wirbelschäkel des Toppnants kaputt (Vorrichtung um den Spibaum zu befestigen) vorbei wars mit dem Spinnaker. Die Ersatzpatrone habe ich nicht bekommen, aber Christian und Malte haben den Wirbelschäkel erneuert.

Cancarneau ist sehr schön, der Hafen liegt direkt vor der alten Befestigungsanlage, die das historischen Cancarneau geschützt hat. Tolle Eindrücke, fast wie eine Filmkulisse.

Nach einer kurzen Lagebesprechung beschlossen wir morgen noch einen Hafentag einzulegen, da der Wetterbericht bis 26 Kn Wind aus Südwesten ankündigte. Also gut zu Abend gegessen und einen Spielabend eingelegt.

So hoffen wir, dass  am Samstag der Wind nachlässt und etwas dreht. Die Aussichten sind da. Wir werden sehen.

5.9.2017 Großer Fischtag in Camaret

Und es wurden noch mehr!

Am Morgen nieselte es wieder, kein Wetter zum Aufstehen. Baguette geholt geduscht und gegen 12.00 Uhr gefrühstückt. Gegen 13.00 Uhr kam Carsten und brachte den versprochenen Köder und den Blinker. Carsten fuhr mit seiner Frau die Gegend erkunden und die beiden Söhne Jakob und Emil verabredeten sich zum Angeln an der Außenmole. Ich kümmerte mich um die Navigation und das Wetter für die kommenden Tage. nach ner Stunde kam Malte und wollte den Eimer, Plastiktüten und dies und das, denn sie hatten schon ca. 5 Makrelen gefangen. Emil und Jakob noch nichts. Und das ging weiter fast ohne Ende. Jakob und Emil fingen richtige große Makrelen und Christian und malte legten nach, so konnten wir am Schluß noch 3 Makrelen Uli und Jürgen schenken, die wir in Brest kennengelernt hatten und die mit ihrer schönen SY  Typ Hans Christian (Colin Archer ähnlich) auch hier in Camaret zwei Boote weiter liegen. Ich filetierte die Makrelen und wir hatten einen richtig gutes Abendessen. Nach dem Abendessen gingen wir noch zu Carsten und seiner Familie, um uns zu verabschieden. Wir wurden aufs Boot und zu einem Glas Rotwein eingeladen. Eine nette Familie.

Morgen ist die Wetterprognose für die Südbretagne günstig. Wir fahren nicht durch den Raz de Sein, eine Meerenge ähnlich dem Chenal du Four, die man nur bei gutem Wetter und nicht Wind gegen Strom mit dem Strom durchqueren sollte. Wir wären morgens um 7.00 Uhr am Pte du Raz und da ist es noch dunkel. Dann lieber nicht. Wir fahren außen rum, zumal wir vorhaben mindestens ein Nacht Richtung La Rochelle durchzusegeln, evtl. auch zwei, das werden wir nach der ersten Nachtfahrt besprechen. D.h. in den nächsten 24 bis 48 Std. sind wir voraussichtlich über das Mobilnetz nicht erreichbar, aber über das Satellitentelefon, siehe Blogeintrag von Falmouth nach Camaret oder eins davor , da stehen die Nummern.

Wir melden uns wieder!

4.9.2017 Hafentage in Brest und wieder zurück nach Camaret

Im großen Hafen von Brest Marine de Chateau (ca. 700 Liegeplätze) war vor allen Dingen Bootsputz angesagt. Das Beiboot habe ich aufgepumpt, alles soweit in Ordnung, bis auf drei kleine Risse, die ich flicken wollte, leider war der Kleber nach 20 Jahren eingetrocknet. Also Ersatz! Aber das große Marine Geschäft ist leider nicht in der Marina de Chateau, sondern in den verbundenen Marinas Moulin Blanc, mit ca. 1300 Liegeplätzen. Leider mit dem Rad einige Kilometer entfernt, so ne gute halbe Stunde. Aber das ist gut für den Kreislauf und gottseidank nur eine ebene Strecke. Kleber bekommen, sauteuer, eine kleine Tube 17 Euro!, aber Reparatur erledigt. So habe ich wenigstens die andere Marina kennengelernt. Am Sonntag war Dauerregen vorhergesagt und die Wetterberichte treffen diesbezüglich ziemlich genau ein, ab nachts gegen 3 Uhr bis um 18.00 Uhr Dauerregen. Fürchterlich! Aber ich hatte genug zu tun. Nach 8 Wochen die gesamte benutzte Wäsche eingepackt und in die Laundry. Beide großen Waschmaschinen befüllt und danach in den Trockner. Zwischendurch das Bootsinnere vorbereitet, denn um 21.37 Uhr kommen ja Christian und Malte am Bahnhof an. Wie schön, nicht mehr alleine au dem Boot zu sein, aber nach 8 Wochen alleine, gab es eingies umzuräumen. Eigentlich wollte ich ncoh in das wohl sehenswerte Oceanopolis ( Meeresaquariummuseum ) gehen, aber man glaubt es nicht, keine Zeit. Denn ich wollte noch ein schmackhaftes Essen zubereiten. Was? Na klar, Hühnerpfanne auf Ibrahimes Art.
Und dann musste ich mich beeilen, damit ich die Beiden pünktlich um 21.37 Uhr am Gare de Brest begrüßen konnte. Hat auf die Minute geklappt. Dann zum Taxi, aber da waren noch einige Wartende vor uns, also kurz überlegt und dann zu Fuß die ca. 1,5 km zum Hafen, ich hatte es leicht, aber die Beiden hatten so ihre 25 Kilo auf den Schultern, aber wenn man jung ist, dann ist das alles nicht so schwer oder?
Fürs Essen war es dann zu spät, also haben wir für die nächsten beiden Abende schon vorgekocht.
Am Montag ein "kleiner" Großeinkauf, der uns zum Boot gebracht wurde, verstauen, kurze Besprechung über die weitere Route und dann erst mal ein Motortörn zurück nach Camaret sur Mer. Dort starten wir dann wahrscheinlich am Mittwoch sehr Früh nach Süden, große Richtung La Rochelle. Die Jungs wollen gerne mal 2 Nächte durchsegeln. Wir werden sehe, ob und wie und überhaupt. Gegen 17.30 waren wir in Camaret. Viele Angler an den Stegen, die reihenweise Makrelen fingen, also wir auch die Angeln raus, aber, aber...
Nun gut, wir mussten unser Essen ja nur noch aufwärmen. Hat gut geschmeckt! Dann kam noch Carsten ( genau der mit dem schönem Boot -die Freisegler-) kurz auf ein Glas an Bord, macht immer wieder Freude mit symphatischen Seglern zusammen zu sein. Er bringt uns morgen Makrelenköder und einen speziellen Blinker mit und dem Angelerfolg wird nichts mehr im Wege stehen oder doch?
In diesem Sinne verabschiede ich mich und werde demnächst die Bilder von großen Fischen auf den Blog stellen.

Die folgenden Bilder sind vom Liegeplatz in Brest.  

Malte          und            Christian

31.8.2017 Von Camaret nach Brest

Es ist schön und beruhigend, wenn die Wettervorhersagen ziemlich genau zutreffen. Ich legte gegen 10.00 Uhr in Camaret ab, etwas früher als geplant, Carsten Sommer, der mit dem sehr schönen Boot ( die Freisegler) kam noch zum Steg, verabschiedete mich und drückte Schlumps Bug vom Steg weg, quasi als Bugstrahruder. Moderater Wind, wie geplant nur die Genua ausgerollt und so gings mit zwischen 4- 5 Kn über Grund ( Schiebestrom ca. 1,5 Kn) Richtung Brest.

Camaret sur Mer achteraus

Nach Brest waren es dann nur 8,5 sm und ich war in zwei Stunden segelnd nur mit der Genua da. Brest hat einen sehr, sehr großen Militärhafen und es kreuzten auch ne Menge Militärschiffe vor dem Hafen.

Gegen 12.30 Uhr habe ich bei relativ starkem Seitenwind in der Marina Port de Chateau festgemacht. Die Marina ist stadtnah und auch nur ca. 1 km vom Bahnhof entfernt. Das Taxi macht Sinn, denn es kostet ca. 8 €, nicht viel mehr als der Bus und das ist  um einiges umständlicher. Also werde ich Christian und Malte am Sonntag Abend am Bahnhof abholen. Der Hafen von Brest wird von einigen Schiffen angelaufen, die hier Crewwechsel machen. Brest ist verkehrsgünstig gelegen. So lief vorhin das Flaggschiff des DHH (ein großer deutscher Segelverein, der sich sehr engagiert um die Verbreitung des Segelsports kümmert, das weiß ich, weil Doris und Siggi, die Voreigner von Schlump mir regelmäßig den Blauen Peter zusenden, die Vereinszeitschrift des DHH) die Glücksburg ein.

 Die kommen von den Azoren und haben hier Crewwechsel.   Glücksburg liegt gleich neben Flensburg in der Flensburger Förde. Neben mir hat auch ein Crewechsel stattgefunden, eine Yacht der Segelschule der Isle de Glenan, die wohl berühmteste und größte Segelschule Frankreichs. Der Skipper kam spontan zu mir an Bord und hat mir einige schöne Häfen in der Südbretagne gezeigt und den Bloc  Marine (ein französischer Segelalmanac, der trotz französischer Sprache eigentlich an Bord sein sollte) etwas näher erläutert. Einige Stunden habe ich heute auch das Boot von außen geputzt, morgen gehts damit noch weiter. Vorhin noch die zweite selbstgeangelte Dorade gebraten und das war´s dann für heute.