20.7.2017 Der 11. Tag in der Roompot Marina

Erneut eine Unwetterwarnung des knmi (Königliches niederlänisches meteorologisches Institut). Also klar, erneut nicht auslaufen. Um 9.00 klingelte das Telefon und Peter, der mich die ersten vier Wochen von Barth bis Groningen begleitet hat, fragte nach, ob ich auslaufe oder im Hafen bleibe. Die Antwort habe ich ja eingangs schon gegeben und da sagte er, er würde so gegen 13.00 bis 14.00 Uhr mit seinem Wagen eintreffen, nicht zum Mitsegeln, sondern für eine Übernachtung und am Samstag wieder zurück nach Hause fahren. Ich wollte nach dem Frühstück das Boot noch außen putzen, da hörte ich schon Peter von der Hafenmauer rufen. Große Freude bei uns beiden und zum Beweis, dass das nicht eine Erfindung mit einem Archivfoto ist, kommt hier das Willkommensbild mit der aktuellen Tageszeitung.

Peter hatte Freunde in Aachen besucht und dann war er ja praktisch schon in den Niederlanden. Eine freudige, gelungene Überraschung.. Mit dem Auto sind wir nach Middelburg und Veere gefahren, haben Matjes mit Zwiebeln, Kibbeling verspeist und in Veere Kaffee getrunken. Unwetter gabs wieder nicht, dafür aber des öfteren teils kräftige Regenschauer, die aber nie besonders lange dauerten. Am Abend waren wir in einem Seafood Restaurant. direkt neben dem Sperrwerk der Osterschelde, da dort auch Muscheln, Krustentiere und Fisch für Fischgeschäfte gelagert werden, meint man gar nicht, dass zwischen den großen Hallen ein Restaurant ist. Und es war voll, weil es wohl sehr nachgefragt ist, aber der Vorteil bei einer Zweier-Kleingruppe, man findet meistens doch einen Platz. Es war ein köstliches frisch, schmackhaftes Essen und eine besonders freundliche Bedienung, zur Vorspeise Herzmuscheln in einem gewürzten Knoblauchsud, 6 Austern mit Seegras zum Essen garniert, einen 900 g Hummer mit Pommes, Spinat und Seegras und die größte Überraschung, das Essen war umsonst, aber nur für mich, den Peter hat mich eingeladen. Nochmals ein großes Dankeschön, lieber Peter.

Zurück auf dem Boot studierte ich nochmal die Wetterberichte, denn so ab 17.00 Uhr hat es mit bis zu 30 Kn Wind zu blasen begonnen.  Windfinder sagte eine Wetterberuhigung voraus.  Der Marifoonbericht auch, nur der deutsche Wetterdienst hatte noch eine Starkwindwarnung für die südwestliche Nordsee. Peter und ich einigten uns, um sechs Uhr aufzustehen, die Wetterlage vor Ort zu überprüfen und beim deutschen Wetterdienst nachzuschauen, ob es eine Änderung gitt, den der Bericht wird ca. alle 6 Stunden erneuert.So Früh aufstehen ist leider notwendig, damit man die meiste Zeit den Tidenstrom mit und nicht gegen die Fahrtrichtung hat. Der optimale Abfahrtszeitpunkt wäre sogar noch eine Stunde früher gewesen. Und Peter hat mir Glück gebracht. Blauer Himmel, wenig Wind und der deutsche Wetterdienst hatte keine Starkwindwarnung mehr. Also kein gemütliches 

19.7.2017 Der 10. Tag in der Roompot Marina

Wird also doch mein Heimathafen. Da der offizielle Niederlänische Wetterbericht (knmi marifoonbericht) eine Unwetterwarnung herausgegeben hat, mit bis zu 45 Kn Wind, habe ich alle Auslaufpläne gestrichen und einen Bürotag eingelegt. Mit der HUK telefoniert wegen der Erweiterung der Wohngebäudeversicherung mit einer sogenannten Elementarversicherung, Erdbeben Überschwemmung, auch bei verstopften Kanälen und für zusätzlich 12 Euro im Jahr noch gegen Metoriten- und Weltraumschrotteinschlag! Wußte gar nicht, dass es so eine Versicherung gibt. Aber man weiß ja nie! Und dann noch mit dem regionalen Energieversorger für Strom, EWR bezüglich der Abrechnung für eine Asylbewerberwohngemeinschaft. Übrigens das Unwetter kam nicht, aber es war drückend schwül und es hätte jederzeit kommen können. Ich habe dann die Badeleiter in das Süll /Bordrand eingehängt und ein erfrischendes Bad im sauberen Hafenwasser genommen und mich dann mit dem Wasserschlauch vom Bootssteg geduscht, herrlich erfrischend. Am Abend gabs den zweiten Teil vom Hähnchen auf Ibrahimes Art, immer noch lecker.

18.7.2017 Doch der 9. Tag in der Roompot Marina

Das wird ja wohl mein neuer Heimathafen, die Roompot  Marina. Warum? Na  ja, jetzt schon 9 Tage hier! Und warum? Erst kam das Ersatzteil, ein Bronzelegierung mit Gummiinnenlager am letzten Freitag spät nachmittags.

Links das neue, rechts die Reste des alten Teils

  Und der Einbau hat ja -wie berichtet- am Montag Nachmittag geklappt!

Das fertige Ergebnis mit neuer Opferanode. Soweit so gut. Heute Morgen war ich um 8.30 Uhr bereit. aber erst um 9.00 Uhr kam Michel, der superkompetente Mechaniker und machte sich daran, die hinteren Motorgummihalterungen auszutauschen.

Das ist die alte Motorgummihalterung. Sieht eigentlich gut aus, aber ist total verbraucht und äußerst diffizil ein- und auszubauen.

Die weniger technikinteressierten überfliegen diese Zeilen ja so und so oder ?

Aber das ist genauso, wenn man mit einem Auto in den Urlaub fährt und einen Motorschaden hat, nur dass man bei der Reparatur in der Regel nicht so hautnah dabei ist.

Also gegen 12.00 Uhr war alles erledigt, der Motor mit der Schraubenwelle justiert und probegelaufen.  Ich schöpfte, das Restwasser von den abmontierten Lenzschläuchen (damit wird das Wasser z.B. Regenwasser aus der Plicht/Terrasse entsorgt) aus der Bilge (tiefster Punkt des Bootes, in dem sich eintretendes Wasser sammelt)  und begann die Backskisten (hintere Stauräume/Kofferräume des Bootes) wieder einzuräumen, aber in der Bilge war Wasser, zwar wenig, aber es floß tropfenweise nach und nach in die Bilge. Und Wasser in einem Boot ist immer beunruhigend! Also sprach ich die noch anwesenden Mechaniker Nils und Thomas an, die beide sofort auf Fehlersuche gingen. Nach ca. einer halben Stunde stellten sie fest, dass im Bereich des Motorraums und der reparierten Teile  keine Undichtigkeiten festzustellen waren. Sie verabschiedeten sich zur Mittagspause. Und so suchte ich kniend (das Alter grüßt oder grinst es?) nach weiteren Fehlerquellen und siehe da, links und rechts im Motorraum hat sich Wasser aufgestaut, ca. 1 Liter, das bei der Demontage der Lenzschläuche in den Bilgenraum geflossen war und so langsam heruntertropfte. Fehler gefunden, aber wieder viel Zeit verstrichen. Die Backskisten einzuräumen dauert so eine gute Stunde und dann wars schon 15.00 Uhr und ich entschied, nicht nur wegen der späten Zeit, sondern auch einer leichten Müdigkeit nicht mehr nach Blankenberge auszulaufen und dort frühestens um 21.00 Uhr anzukommen. Also verlegte ich Schlump wieder auf den mir schon vertrauten Liegeplatz 408 und stellte fest, dass der Motor wie ein Katze schnurrte und auch das Vibrieren der Aufbauten bei niedriger Drehzahl verschwunden war. Also alles gut!? Leider nein! Denn da gibts ja auch noch das Wetter! Und für heute Nacht und morgen Früh sind über 25 Knoten (ca. 50 km/h) Wind vorhergesagt. Das ist ziemlich viel. Ich habe mir vorgenommen, bei deutlich über 20 Knoten Wind in den Böen ( denn die blasen fast die ganze Zeit!) nicht auszulaufen. Also werde ich das Wetter beobachten. Zur Zeit sollte es mit über 20 Knoten Wind wehen, das tut es nicht, aber, was nicht ist, kann noch werden. Morgen, am Vormittag solls sich beruhigen! Ich schau mir das mal in Ruhe an! Und zum Schluss: Habe mir vorhin das bereits gekochte Hähnchen auf Ibrahims Art aufgewärmt. Ein Gedicht! Freue mich jetzt schon auf die morgige Portion. Der Wind hat immer noch nicht aufgefrischt. Wir werden sehen!  

17.7.2017 Der 8. Tag in der Roompot Marina und hoffentlich der letzte!

Staubgesaugt habe ich immer noch nicht, aber immerhin habe ich mich um 13.00 Uhr zu Kran verlegt. Da lag noch ein Boot und sage, dass es noch so eine Stunde  liegen bleibt. Etwas irritiert legte ich erst mal an die Seite. Kurze Zeit später kamen die Männer des Marine Service und verlegten den "Störenfried" um Platz für Schlump2 zu machen. Gegen 14.00 Uhr war Schlump an Land und die Arbeiten begannen. Gottseidank oder wem auch immer sei dank, hat alles geklappt, alle hat gepasst, da geht es ja um Millimeter! Siehe Bilder weiter unten. Heute war übrigens einer der schönsten Tage in Zeeland. Aber das ist ja auch sehr gut für die Arbeiten im Freien. Michel, der richtig fite Mechaniker hat einen richtig guten Job gemacht. Er kennt ja diesen Motor (Volvo Penta 2003) ( 2003 hat nichts mit dem Jahr zu tun) in und auswändig! Um 17.00 Uhr war Schlump wieder im Wasser. Bisher alles dicht. Morgen kommt Michel um 8.30 Uhr für die Restarbeiten, Feinjustierung und die hinteren Motorblockgummihalterung ersetzen. Dann noch ein Probelauf und ich hoffe, dass alles passt und ich nachmittags Richtung Blankenberge/Belgien auslaufen kann. Wir werden sehen. Es ist, wie es ist und es kost, was es kost. Da bin ich gespannt auf die Rechnung! Aber wie gesagt es kost was es kost! Und so sitze ich im Salon und fühle mich gut, denn dann ist erst mal alles gerichtet!
Hoffentlich werde ich demnächst aus Blankenberge berichten. Auf Wiederlesen!

Und nach der Reparatur der Schraubenwelle ein Liegeplatz am Kran mit toller Aussicht!

16.7.2017 Der siebte Tag in der Roompotmarina

An wie viel Tagen hat Gott die Welt erschaffen, sofern sie ihn erschaffen hat?! Ich glaube, wenn die Geschichte stimmt, dann war am 7. Tag ein Ruhetag, der Sonntag. Und das habe ich erst einmal wörtlich genommen, nämlich bis 9.30 Uhr geschlafen, ganz gemütlich den grauen, aber trockenen Vormittag kennengelernt und seit langem mal wieder mit einem gut gelungenen weichen Ei gefrühstückt. Dank meines kleinen Kräutergartens kann ich die morgendlichen Tomaten sehr schön und schmackhaft garnieren. Nach dem Frühstück die Süddeutsche gelesen, die kommt hier tagesaktuell, denn mehr als die Hälfte der Touristen sind hier Deutsche vor allem aus Nordrheinwestfalen. Dann wars vorbei mit dem Ruhetag. Deck schrubben war fällig, das Staubsaugen im Boot habe ich auf Morgen verschoben. Nach der Arbeit wars schon vier, also erst einmal ein Bier. Dann aufs Rad und mal in die andere Richtung der Osterschelde gefahren. Und es kam so ab 17.00 Uhr die Sonne raus, die gerade untergeht. Für heute Abend habe ich zum ersten Mal seit längerer Zeit für mich allein gekocht. Hühnchenpfanne nach dem Rezept von Ibrahime. Hühnchen scharf anbraten, Zwiebel und Knoblauch dazu, dann etwas später  Kartoffel, diverse Gemüse (bei mir waren es nur Karotten) dazu geben und etwas Gemüsebrühe, das alles 20 bis 30 Minuten in der Pfanne köcheln  lassen und abschmecken, bei mir mit  Chilli, Kräutersalz und Pfeffer. Sehr lecker und ich habe noch für die nächsten zwei Tage gute Portionen in die Kühlbox gestellt. Übrigens kam beim Deckschrubben ein Niederländer vorbei und sagte zu mir:" Sie haben ein schönes Boot". Das ist mir jetzt schon einige Male passiert und freut mich natürlich und Doris und Siggi (die Vorbesitzer) auch.
So, ganz gespannt auf Morgen, ob alles mit der Reparatur klappt, verabschiede ich mich noch zu einem gemütlichen Glas Rotwein in der Plicht (Terrasse des Bootes).

Die Osterschelde in Zeeland

Im Hintergrund ist die Roompot Marina, zur Zeit Ebbe

Hühnchenpfanne nach dem Rezept von Ibrahime, reicht für drei Tage oder drei Personen

15.7.2017 Der 6. Tag in der Roompot Marina und wieder alleine

Hat auch was, alleine auf dem Boot zu sein. Schlafen, solange man´s will, keine Geräusche, nur die eigenen, keine Absprachen, keine Rücksichtnahmen, der Tagesablauf genau so wie man es selbst plant. So für eine gewisse Zeit ist das  in Ordnung. Allerdings ...!
Hatte ich eigentlich gestern geschrieben, dass das Gästebordfahrrad repariert werden musste? Das hintere Schutzblech war völlig lose, aber nach ner Stunde war alles repariert. Zum Glück hat Schlump ein umfangreiches Werkzeug- und Kleinteilereservois. Damit kann man immer irgendetwas improvisieren. Heute morgen habe ich mal richtig ausgeschlafen, spät gefrühstückt, langsam gemacht, den neuen Bartrasierer ausprobiert (funktioniert gut, aber relativ langsam). Und dann mit dem Rad zu einem Seafood-Resort gefahren. Dort gibt es ne ganze Menge Angebote von Meeresfrüchten und Fisch. Ich habe mir 6 hiesige Austern bestellt und einen Picpoul de Pinet, einen Weißwein, der in der Region um den Etang de Thau (Nähe Sete, ein Austernzuchtgebiet) angebaut wird und dort zu den  frischen, guten und viel preiswerteren  Austern gericht wird. Die Osterschelde Austern waren allerdings richtig köstlich.

 Danch bin ich zum Fischcafe ganz in der Nähe gefahren, habe den obligatorischen Matjes verspeist und noch ein paar Muscheln und ein Schollenfilet gekauft um die den Fischsuppenrest von gestern Abend zu velängern. Es hat richtig köstlich geschmeckt!

Und da ich ja morgen genau eine Woche hier liege, zum Abschluß noch einige Bilder von Schlump.

14.7.2017 Den dritten, vierten und fünften Tag in der Roompot Marina

Heute ist schon Freitag und laut Auskunft des Marina Yachtservice kommt das Ersatzteil ( Simmering für die Schraubenwelle) erst am Freitag Nachmittag gegen 15.30 Uhr. Das heißt, Die Reparatur findet erst am Montag statt. Sehr schade, aber nicht zu ändern. Es ist, wie es ist, sagt ein hessischer Philosoph aus Breckenheim! Diese Auskunft haben wir bereits am Mittwoch erhalten. Also konnten wir wenigstens die Gegend erkunden und mussten nicht ständig auf Rufbereitschaft sein. Am Mittwoch sind wir nach einem gemütlichen Frühstück nachmittags nach Middelburg gefahren, eine ganz alte und sehenswerte Stadt auf Seeland. Um 17.00 Uhr waren wir zum Kaffee bei Vera, Jenny und Oskar verabredet (zur Erinnerung, Vera ist eine "alte" Jugendfreundin, die mit ihrer Tochter Jenny und deren Sohn Oskar ganz in der Nähe der Marine einen 14 Tage Urlaub verbringen). Also beschlossen wir morgen nochmal nach Middelburg zu fahren und dann auch Domburg, ein "altes" Seebad an der der Nordsee zu besuchen. Beim Kaffee hat sich Klaus mit dem einjährigen Sohn von Jenny, Oskar angefreundet. Gestern sind wir dann nochmal nach Middelburg und Domburg gefahren. In Middelburg war Markt und ein Ringstechen, bei dem Pferde und Kutschen und Menschen in traditionellen Trachten einen Ring mit einer Lanze vom Pferd aus Treffen müssen. So eine ähnliche Tradition gibt es auch auf Fischland, Darß und Zingst, ganz in der Nähe hat Schlump2 seinen aktuellen Heimathafen. Markt war auch in Middelburg und so hatte man das Gefühl, alle Menschen der Welt waren heute und hier versammelt. Randbemerkung: Habe für 2,75 € einen Rosmarinstrauch erstanden, den ich zusammen mit dem Basilikumstrauch hegen und pflegen werde.
Nach Middelburg haben wir noch Domburg besucht. Eine Badestadt an der Nordsee, schöner großer langer Sandstrand, nettes Städtchen, viele Menschen, sehenswert und wer eher Trubel mag ist hier gut aufgehoben. Das Wetter wr gut, die Sonne schien und so entschieden wir, nochmal in der Nordsee baden zu gehen. Leider keine Fotos. Nach dem Nordseebad fuhren zu einem "sogenannten" Fischcafe", dort waren wir mit Vera, Jenny und Oskar verabredet, zu einem Abschiedsessen, denn Klaus fährt morgen, also heute früh wieder zurück.

 Heute Früh ist Klaus gegen 10.30 Uhr gefahren. Der Wetterbericht hatte eigentlich bis ca. 12.00 Uhr Sonne vorausgesagt, aber es "kübelte" ab ca. 9.00 Uhr richtig stark, also die Regen/Sonnenplan schnell aufgespannt und trotz Regen ein Frühstück im Freien, die sogenannte Plicht eines Segelbootes. Es hat weiter so stark geregnet, dass wir noch einige Zeit auf eine Ruhephase warteten, damit wir das Gepäck und uns einigermaßen trocken zum Auto bringen konnten. Es hat geklappt, Klaus ist inzwischen gut in K´town angekommen. Und das nächste Abschiedsessen stand an. Vera, Jenny und Oskar beenden ihren Urlaub ebenfalls und fahren morgen zurück. ich habe sie zu einem Abendessen aufs Boot eingeladen. Es gab eine Fischsuppe und Steinbutt mit Rosmarinkartoffeln und Brokkoli. Hat richtig gut geschmeckt, war meine erste Fischsuppe, die werde ich noch öfter machen.

So gesehen war meine "erzwungene" Woche hier in Roompot gut ausgefüllt. Dazu eine sehenswerte Gegend. Allerdings zerinnt mir etwas die Zeit. So hoffe ich auf die zeitnahe Reparatur am Montag und wenns dann klappt, werde ich am Dienstag über die Roompotsluis auf die Nordsee fahren und Kurs auf Blankenberge/Belgien setzen. Ab Morgen bin ich dann wieder alleine unterwegs. Das Wetter soll besser werden und ich werde Schlump auf Vordermann bringen, d.h. Deck schrubben, innen saugen und sofern das Wetter gut ist, das dritte Mal in diesem Jahr in die Nordsee schwimmen gehen. Und jetzt folgen noch einige Bilder von unserem Besuch in Middelburg:

11.7.2017 Den zweiten Tag in der Roompot Marina

Leider kam das Ersatzteil heute noch nicht. Also hoffen auf Morgen. Aber aus der Not eine Tugend machen, so heißt es. Klaus und ich haben uns auf die Bordfahrräder geschwungen und sind nach einem ausgiebigen Frühstück über den Nordseestrand ca. 14 km nach Veere geradelt. Ein zauberhaftes Städtchen, ganz alt, prunkvolle Häuser, ein Hafen mitten in der Stadt und ein Markt mit vielen Ständen, in denen Niederländer mit traditionellen Trachten viele Leckereien und Schmuck, Gravuren und viele andere schöne Sachen anbieten. Bevor wir die anstrengende Radtour begannen, haben wir uns natürlich wieder mit Kibbeling gestärkt, sonst hätten wir die Radtour nicht geschafft.

Ursprünglich hatte ich geplant, mit Klaus von der Roompot Marina über die Oosterschelde, das Versemeer durch den Kanal von Veere über Middelburg nach Vlissingen zu fahren, von dort nach Belgien. Wegen der Reparatur können wir diese Orte nicht mit dem Boot erkunden, also werden wir morgen, mit dem Auto nach Middelburg und Vlissingen fahren. Das Wetter heute war o.k Meistens bedeckt, teilweise regnerisch, aber insgesamt sind wir mehr oder weniger trocken unterwegs gewesen. Für heut Nacht ist Regen angesagt und ab morgen Mittag wieder Sonne. Dann wollen wir hoffen, dass Theorie und Realität übereinstimmt.Dann hoffe ich mal, dass die Wellenlagerdichtung morgen eintrifft. Wenn Schlump wieder einsatzfähig ist, werde ich durch meine "geliebte" Roompot Sluis wieder in die Waddenzees fahren und Kurs direkt nach Belgien setzten, voraussichtlich Blankenberge! Bin gespannt, wann das sein wird. Und jetzt noch ein paar Bilder von dem schönen Veere am Veerse Meer!

10.7.2017 In der Roompot Marina

Eigentlich war ausschlafen geplant, aber wieder mal zu spät ins Bett, weil die Abende einfach schön sind und mit Rotwein und Cigarillo kann man sich in der Plicht (Terrasse des Bootes) so richtig wohl fühlen, aufs Wasser schauen, seinen Gedanken nachgehen und eher draußen sitzen bleiben als ins Bett zu gehen. So war ich um 1.00 Uhr im Bett und um 8.00 Uhr wieder wach , aber erneut nicht ausgeschlafen. Habe zuerst die Nummer des Motorspezialisten angerufen und eine freundliche Mitarbeiterin meinte, dass der Spezialist so um die Mittagszeit kommen wird. Beruhigt über diese Nachricht machte ich mir mein Frühstück, da hörte ich um 9.30 Uhr laut ein "Walter" rufen. Klaus war tatsächlich schon um 9.30 Uhr eingetroffen, um Kurz vor 5 Uhr in Kaiserslautern gestartet. Holland ist einfach ziemlich schnell von Deutschland aus zu erreichen. Also das Frühstück noch um ein Gedeck erweitert und wieder kam ein Anruf, dass der Mechaniker kommt. Also erneut Frühstück zurück stellen. Der Mechaniker, Michel, kam und das besonders erfreuliche war, er konnte alle Fachbegriffe wie Schraubenwellen, Gummilager, Lagerwellendichtung etc.   auf Deutsch und erzählte, dass er 14 Jahre bei Volvo Schiffsmotoren gearbeitet hat und meinen Volvo Penta 2003 Schiffsmotor gut kennt ( Der Motor wurde 1992 in Schlump eingebaut, hat sehr wenige Motorbetriebsstunden vergleichsweise mit einem Automotor so ca. 30.000 km gelaufen). Michel bestätigte meine Vermutung, die hintere Wellenlagerung, eine Gummilagerung, war ausgeschlagen und so klapperte die Schraubenwelle am Stevenrohr, das ist das Rohr, in dem die Schraubenwelle durch das Heck geführt wird. Er überprüfte auch die Motorlagerung. Der Motor ist mit 4 Schrauben mit dem Schiffsrumpf verbunden und zur Vibrationsdämpfung mit 4 Gummilagerungen versehen. Die beiden hinteren Gummilagerung waren praktisch abgenutzt und da hätte irgendwann auf meiner weitern Fahrt der Motor auf die Metallhalterung geschlagen. Ob ich dann einen so kompetenten Fachmann und eine Werkstatt gefunden hätte? Ich glaube nicht! Um 14.00 Uhr hatte ich schon einen Krantermin, damit der Durchmesser der Schraubenwelle gemessen werden konnte.

Der Wellendurchmesser wird gemessen!

Das neue Gummilager und die Motorgummihalterungen sind hoffentlich in den nächsten zwei Tagen da, dann muss Schlump nochmal aus  dem Wasser und dann ist hoffentlich der Motor für die nächsten  tausend! Betriebsstunden gut vorbereitet.( Bisher ist der Motor ca. 800 Std. gelaufen)

So viel zur Technik.

Aber vorher habe ich dann endlich mit Klaus frühstücken können. Zwei weiche Eier von unseren Hühner! und Klaus war natürlich auch beim Ab- und Anlegen beim Kranen eine tatkräftige Hilfe!

Aber da gab es neben der Ankunft von Klaus noch ein freudiges Ereignis und so haben wir beide vor einigen Stunden darauf angestoßen.

Ich werde berichten, wie die Reparatur weiter geht. Klaus ist es eigentlich ganz recht. dass wir jetzt Seeland in den nächsten Tagen mit dem Fahrrad erkunden, denn er ist eigentlich nicht der "große" Segler, sondern genießt die Boots - und Hafenatmossphäre, insofern passt das ja gut zusammen.

9.7.2017 Von Scheveningen nach Roompot Marina

Heute war der bisher längste Törn angesagt, ca. 50 sm, aber auch diese für Ostseesegler lange Distanz für eine Tagesetappe, ist dank mitlaufender Strömung relativ schnell zu bewältigen.  Mal abgesehen vom  Aufenthalt in der durch die Schleusung bedingten Roompot-Sluis, habe ich die Strecke in 8 Stunden geschafft. Fahrt durchs Wasser eigentlich konstant 5 Knoten, aber Fahrt über Grund (das ist das, was der Tacho im Auto anzeigt) zwischen 6 und 7 Knoten, wie gesagt, weil die Strömung mitläuft, sofern man richtig geplant hat. Und diese richtige Planung bedeutet in der Regel mit dem Flut-Hochwasser oder etwas davor oder später auszulaufen und das heißt dann für mich sehr früh aufstehen, der Wecker klingelt sehr oft gegen 6.00 Uhr, eigentlich habe ich im Ruhestand andere Aufstehuhrzeiten im Sinn.

In der Mitte erkennt man 6,6 Kn Fahrt über Grund. Links (Speed) werden 5,1 Kn angezeigt. Also Strömung 1,5 Kn

 So gings heute Früh um 7.30 Uhr los. Nach 10 sm kam die Maasmündung  (Hoek van Holland genannt), das ist die Hafenausfahrt von Rotterdam, einer der sehr großen Häfen in Europa. Vor der Querung sollte die Hafenkontrolle auf Kanal 3 angerufen werden, ob man queren darf. Diese Infos stehen alle in dem Reeds Nautical Almanac, der für alle Häfen von Dänemark bis zu den Azoren und die europäischen Küstenländer und die regionalen Gegebenheiten Empfehlungen und Hinweise gibt. Einziger Wermutstropfen, alles in Englisch. Nun gut, ich durfte queren. Den Motor brauchte ich nicht extra anzuwerfen, der lief soundso schon die ganze Zeit, da der Wind -wie angekündigt- ausblieb. Und so blieb der Motor auch für den restlichen Tag an. Überraschend war für mich der Schwell. Obwohl kein Wind rollte Schlump hin und her, ich hatte schon ein wenig das flaue Gefühl im Magen. Der Schwell war wohl noch vom Vortag, da hatte abends der Wind aufgefrischt. Unglaublich wie das Boot hin und her wackelt, trotz Flaute, das hatte ich bisher so noch nicht gehabt. Nach der Querung der Maasmündung wurde es ruhiger und ich konnte endlich frühstücken. Bei langen Strecken frühstücke ich eigentlich immer unterwegs, da spart man ne Menge Zeit und kann länger schlafen.  Als Entschädigung für das lange Motoren schien den ganzen Tag die Sonne und ich hatte klare Sicht. Spannend wurde die Ansteuerung der Roompotsluis. Denn da wollte ich wieder in das "Binnenland" schleusen, um den Rest der Strecke durch die Niederlande über Veere, Middelburg und Vlissingen zu fahren, eine Strecke die als besonders sehenswert gilt. Bei der Schleuse angekommen, stellte ich einen Fehler fest, der nicht passieren sollte. Die Norderlandbrücke hatte eine in der Seekarte angegebene Durchfahrtshöhe von 17,70 m, mein Mast hat 14 m. Allerdings hatte ich mit einer Klappbrücke gerechnet. Ist aber keine Klappbrücke! Diese Info für alle Segler/innen, die einen höheren Mast haben! Dann muss man leider viele Seemeilen zurück!! Künftig werde ich alle Brückendurchfahrten genauer überprüfen. Die Schleusung war eigentlich kein Problem, die Leinen vorbereitet, aber es gab noch ein wenig Strom von hinten und die hintere Leine konnte ich befestigen, aber nicht die vordere.  Der seitliche Wind trieb den Bug von der Schleusenwand weg und ich konnte keine vordere Leine mehr ausbringen. Also Motor an, etwas Gas, der Bug trieb wieder zur Wand, aber nicht nah genug, also nochmal und nochmal. Es hat dann geklappt, aber ich war schweißnaß. Und der Puls ging langsam runter. Zum Glück munterte mich der Segler, der vor mir lag auf und meinte: It was a hard work. Das war´s wirklich. Da denkt man, man hat alles im Griff und dann merkt man, das ist eben nicht so. Aber aus Fehlern lernen, in der nächsten Schleuse lege ich mich auf die Seite, auf die der Wind bläst. Nach der Schleuse hatte ich noch 3 Meilen bis zur Roomport Marina. Sehr viel Platz zum Anlegen, sehr komfortabel, Strand direkt neben der Marina, da war ich dann gleich zum ersten Mal in der Nordsee baden, um den Schleusenschweiß abzuwaschen. Das Wasser ist verglichen mit der Ostsee sehr sehr salzig. Morgen werde ich den örtlichen Mechaniker anrufen, um das Schraubenwellenproblem zu begutachten und ggf. zu reparieren. 
Zwei freudige Überraschungen gabs bzw. gibts: Meine "Jugend"freundin  Vera verbringt mit ihrer Tochter, Freund und Enkel seit zwei Wochen einen Urlaub ganz in der Nähe und hat mich vorhin  mit dem Rad besucht und Morgen kommt mein Freund und früherer Arbeitskollege Klaus mit dem Auto angereist und will die nächsten Tage mit mir verbringen. Das sind doch gute Aussichten!

Anfahrt zur Roompotsluis

Passt Schlump durch? Knapp. aber alles gut!

10 Minuten vorher sah´s ganz anders aus, schweißgebadet und total gestresst!